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安徽金寨順達(dá)道路建設(shè)

安徽金寨順達(dá)道路建設(shè)

交通運(yùn)輸建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一級(jí)企業(yè)
安徽金寨順達(dá)道路建設(shè)

安徽金寨順達(dá)道路建設(shè)

順通四海 達(dá)至天下

筑路架橋,奉獻(xiàn)社會(huì),以人為本。

我司專(zhuān)業(yè)從事公路工程施工總承包,作為金寨本土企業(yè),近年來(lái)承建了天堂寨風(fēng)景區(qū)入口道路、馬鬃嶺至千坪道路、國(guó)省縣鄉(xiāng)道大中修項(xiàng)目、交通安全設(shè)施隱患工程、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公交道路建設(shè)等項(xiàng)目施工,參與了水毀救災(zāi)、除雪保通等應(yīng)急搶險(xiǎn)作業(yè),為金寨國(guó)省干線(xiàn)及農(nóng)村公路的發(fā)展建設(shè)貢獻(xiàn)了綿薄之力。公司對(duì)所建項(xiàng)目的工程質(zhì)量、進(jìn)度及形象嚴(yán)格控制,近年來(lái)也一直受到各業(yè)主單位好評(píng),被安徽省交通運(yùn)輸廳授予公路建設(shè)市場(chǎng)信用“AA”級(jí)評(píng)價(jià),被交通運(yùn)輸部授予“交通運(yùn)輸建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一級(jí)企業(yè)”。

企業(yè)介紹

核心優(yōu)勢(shì)

公司對(duì)所建項(xiàng)目的工程質(zhì)量、進(jìn)度及形象嚴(yán)格控制,近年來(lái)也一直受到各業(yè)主單位好評(píng),被安徽省交通運(yùn)輸廳授予公路建設(shè)市場(chǎng)信用“AA”級(jí)評(píng)價(jià),被交通運(yùn)輸部授予“交通運(yùn)輸建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一級(jí)企業(yè)”。

這是描述信息

以服務(wù)不同行業(yè)的為己任。公司為客戶(hù)量身定做各種工藝禮品等。產(chǎn)品不僅具有完全的質(zhì)量保證,且具有卓越的性?xún)r(jià)比,讓你能輕松體驗(yàn)到本司是你身邊的全能助手。

這是描述信息

多年來(lái)在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,在各界人士的幫助下,我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?jī),先后被授予“六安市建筑業(yè)骨干企業(yè)”、“金寨縣守合同重信用單位”、“六安市民營(yíng)建筑業(yè)龍頭骨干企業(yè)50強(qiáng)”、“金寨縣民營(yíng)企業(yè)納稅二十強(qiáng)”、“六安市建筑業(yè)協(xié)會(huì)理事單位”、等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。成績(jī)的取得是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界人士關(guān)愛(ài)的結(jié)果,在這里,我再次向多年來(lái)關(guān)心支持我們的各界朋友表示衷心的感謝!

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堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,潛心于技術(shù)創(chuàng)新與工藝的精湛數(shù)量,大力推行“以人為本”的管理方針。培養(yǎng)優(yōu)秀行業(yè)內(nèi)頂尖的、高素質(zhì)的管理、技術(shù)人才,建立了一支強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì),為企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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公司將堅(jiān)持“精品立業(yè),謀福大眾”的經(jīng)營(yíng)宗旨,搶抓機(jī)遇,乘勢(shì)而上,奮力崛起,面對(duì)快速發(fā)展的建設(shè)行業(yè),路達(dá)建設(shè)集團(tuán)將繼往開(kāi)來(lái),發(fā)揚(yáng)“追求卓越,持續(xù)奮斗”的開(kāi)拓精神,憑借優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量和完善的服務(wù)體系,憑借市場(chǎng)化和多元化的經(jīng)營(yíng)理念,開(kāi)拓發(fā)展,全力打造順達(dá)建設(shè)品牌!

CLASSIC CASE

精品案例

我們致力于不斷的改進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝和品質(zhì),并且不斷的發(fā)展新的產(chǎn)品去保持市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。正朝著現(xiàn)代企業(yè)的方向與時(shí)間一同前進(jìn)。

油坊店環(huán)湖大道路面工程
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NEWS INFORMATION

新聞動(dòng)態(tài)

公司將堅(jiān)持“精品立業(yè),謀福大眾”的經(jīng)營(yíng)宗旨,搶抓機(jī)遇,乘勢(shì)而上,奮力崛起,面對(duì)快速發(fā)展的建設(shè)行業(yè),路達(dá)建設(shè)集團(tuán)將繼往開(kāi)來(lái),發(fā)揚(yáng)“追求卓越,持續(xù)奮斗”的開(kāi)拓精神,憑借優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量和完善的服務(wù)體系,憑借市場(chǎng)化和多元化的經(jīng)營(yíng)理念,開(kāi)拓發(fā)展,全力打造順達(dá)建設(shè)品牌!

 

路基填筑過(guò)程中過(guò)濕土的處理
2023-03-29

路基填筑過(guò)程中過(guò)濕土的處理

(1)路堤分層填筑,松鋪厚度為≯30cm的水平層,并在鋪下一層土之前,按規(guī)定壓實(shí),每填一層,都要進(jìn)行翻曬、粉碎;并用平地機(jī)整平后,方可開(kāi)始碾壓。每層填土壓實(shí)時(shí),要不停地進(jìn)行整平工作,保證均勻的密實(shí)度; (2)對(duì)于降雨天數(shù)較少,氣溫較高的季節(jié),過(guò)濕土天然含水量相對(duì)較低時(shí),不必?fù)饺氚谆业韧鈸絼?,而可采少用重型鏵犁和重型缺口圓盤(pán)耙,直接將土翻松,粉碎至顆粒在50mm以下,并用重型壓路機(jī)碾壓,直至壓實(shí)度達(dá)到90%以上為止; (3)過(guò)濕土含水量過(guò)大,可由取土坑挖出后,堆置坑旁初步晾曬,再運(yùn)至施工作業(yè)段攤鋪;或由取土坑挖出后先運(yùn)至作業(yè)段一側(cè),經(jīng)初步晾曬后再用推土機(jī)推至作業(yè)段上,用上述機(jī)械粉碎1一2遍,并經(jīng)整平處理后,將規(guī)定劑量的全部或2/3外摻劑均勻撒布于上。龍甘公路采用劑為3%-5%的消石灰作外摻劑。再用上述機(jī)械粉碎拌和4-6遍,兩輪壓路機(jī)或履帶式施工機(jī)械全面碾壓一遍。摻灰、粉碎、拌和及初步碾壓工序必須在同1d內(nèi)完成; (4)對(duì)初步碾壓的土層悶料24-28h后,再將剩余的1/3石灰均勻鋪撒到土層上,再行翻拌、粉碎至土顆粒在50mm以下,用重型壓路機(jī)碾壓并檢驗(yàn)壓實(shí)度,摻石灰5%時(shí)的最大干容重一般為1.83g/cm3,標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度為90%; (5)如果施工過(guò)程中遇雨,一般宜搶壓,用上層土封住下層土。同時(shí)要加強(qiáng)排水功能,在路基邊坡使用防雨布做臨時(shí)急流槽以防大雨沖毀邊坡,對(duì)已成型的路段,為防雨水滲進(jìn)土基,搶在下雨前用J防雨布整體覆蓋,待雨過(guò)天睛,打開(kāi)防雨布,進(jìn)行必要的復(fù)壓,即可進(jìn)行下一層施工,這樣,既能保證路基壓實(shí)度,又能爭(zhēng)取工期;
公路路基施工各階段需注意的問(wèn)題及解決方法?
2023-03-29

公路路基施工各階段需注意的問(wèn)題及解決方法?

1、準(zhǔn)備階段 路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開(kāi)工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段,該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線(xiàn)(包括路基基底)及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況,制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)(CBR值),制定施工方法。根據(jù)水文地質(zhì)情況,進(jìn)行分類(lèi)、整理,結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類(lèi)型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底處理方案,防止在施工中出現(xiàn)盲目性,避免走彎路,以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。要重點(diǎn)把握: 1.1特殊潮濕地區(qū)路基土的特點(diǎn)及對(duì)策 在特殊潮濕地區(qū),路基上的壓實(shí)是相當(dāng)困難的,規(guī)范中對(duì)此作出了若干調(diào)整:一是壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗(yàn)資料確定或較表列數(shù)值降低2%-3%;二是對(duì)于天然稠度<1.1,液限>40,塑性指數(shù)>18的粘質(zhì)土,當(dāng)用于下路床及其下的路堤填料時(shí),可采用規(guī)定的輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn);三是改善填料的性質(zhì),在土中摻加生石灰,通??梢垣@得預(yù)期的效果,也可采用新型吸水材料加固。同樣,在西部某國(guó)道主干線(xiàn)二級(jí)專(zhuān)用公路途經(jīng)渭河沿岸,部分路段屬潮濕地區(qū),采用第三種辦法,取得了預(yù)期的效果。尤其是過(guò)濕粘性土,土質(zhì)極差,塑性指數(shù)高達(dá)24,擊實(shí)最大容重為(1.90g/cm3),其液限高達(dá)47%,雨天泥濘不堪,粘性很高。晴天粘土表層雖然干爽,但里層含水量卻高達(dá)30%以上。所以,這類(lèi)土質(zhì)用作路基施工時(shí),需要翻拌、晾曬、粉碎,甚至摻入一定比例的石灰,以降低其含水量,改善壓實(shí)特性。土場(chǎng)的選擇處理由于路段內(nèi)土場(chǎng)的地下水位比較高,土的含水量特別大。為了降低土的含水量,先將取土坑周?chē)_(kāi)溝放水的方法,再用推土機(jī)將土推成大堆,進(jìn)行晾曬這樣土方可以直接運(yùn)輸?shù)铰坊献鰹樘钔潦褂?。為保證雨后能正常運(yùn)輸,進(jìn)出土場(chǎng)的便道也要精心修整。

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發(fā)布時(shí)間:2023-03-31 13:22:56

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客戶(hù)滿(mǎn)意是檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)。傾聽(tīng)客戶(hù)的心聲,把握客戶(hù)的需求,以客戶(hù)滿(mǎn)意來(lái)定義質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),盡一切辦法提高客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度。

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路基填筑過(guò)程中過(guò)濕土的處理
路基填筑過(guò)程中過(guò)濕土的處理
(1)路堤分層填筑,松鋪厚度為≯30cm的水平層,并在鋪下一層土之前,按規(guī)定壓實(shí),每填一層,都要進(jìn)行翻曬、粉碎;并用平地機(jī)整平后,方可開(kāi)始碾壓。每層填土壓實(shí)時(shí),要不停地進(jìn)行整平工作,保證均勻的密實(shí)度;
(2)對(duì)于降雨天數(shù)較少,氣溫較高的季節(jié),過(guò)濕土天然含水量相對(duì)較低時(shí),不必?fù)饺氚谆业韧鈸絼?,而可采少用重型鏵犁和重型缺口圓盤(pán)耙,直接將土翻松,粉碎至顆粒在50mm以下,并用重型壓路機(jī)碾壓,直至壓實(shí)度達(dá)到90%以上為止;
(3)過(guò)濕土含水量過(guò)大,可由取土坑挖出后,堆置坑旁初步晾曬,再運(yùn)至施工作業(yè)段攤鋪;或由取土坑挖出后先運(yùn)至作業(yè)段一側(cè),經(jīng)初步晾曬后再用推土機(jī)推至作業(yè)段上,用上述機(jī)械粉碎1一2遍,并經(jīng)整平處理后,將規(guī)定劑量的全部或2/3外摻劑均勻撒布于上。龍甘公路采用劑為3%-5%的消石灰作外摻劑。再用上述機(jī)械粉碎拌和4-6遍,兩輪壓路機(jī)或履帶式施工機(jī)械全面碾壓一遍。摻灰、粉碎、拌和及初步碾壓工序必須在同1d內(nèi)完成;
(4)對(duì)初步碾壓的土層悶料24-28h后,再將剩余的1/3石灰均勻鋪撒到土層上,再行翻拌、粉碎至土顆粒在50mm以下,用重型壓路機(jī)碾壓并檢驗(yàn)壓實(shí)度,摻石灰5%時(shí)的最大干容重一般為1.83g/cm3,標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度為90%;
(5)如果施工過(guò)程中遇雨,一般宜搶壓,用上層土封住下層土。同時(shí)要加強(qiáng)排水功能,在路基邊坡使用防雨布做臨時(shí)急流槽以防大雨沖毀邊坡,對(duì)已成型的路段,為防雨水滲進(jìn)土基,搶在下雨前用J防雨布整體覆蓋,待雨過(guò)天睛,打開(kāi)防雨布,進(jìn)行必要的復(fù)壓,即可進(jìn)行下一層施工,這樣,既能保證路基壓實(shí)度,又能爭(zhēng)取工期;
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(1)路堤分層填筑,松鋪厚度為≯30cm的水平層,并在鋪下一層土之前,按規(guī)定壓實(shí),每填一層,都要進(jìn)行翻曬、粉碎;并用平地機(jī)整平后,方可開(kāi)始碾壓。每層填土壓實(shí)時(shí),要不停地進(jìn)行整平工作,保證均勻的密實(shí)度;
(2)對(duì)于降雨天數(shù)較少,氣溫較高的季節(jié),過(guò)濕土天然含水量相對(duì)較低時(shí),不必?fù)饺氚谆业韧鈸絼刹缮儆弥匦顽f犁和重型缺口圓盤(pán)耙,直接將土翻松,粉碎至顆粒在50mm以下,并用重型壓路機(jī)碾壓,直至壓實(shí)度達(dá)到90%以上為止;
(3)過(guò)濕土含水量過(guò)大,可由取土坑挖出后,堆置坑旁初步晾曬,再運(yùn)至施工作業(yè)段攤鋪;或由取土坑挖出后先運(yùn)至作業(yè)段一側(cè),經(jīng)初步晾曬后再用推土機(jī)推至作業(yè)段上,用上述機(jī)械粉碎1一2遍,并經(jīng)整平處理后,將規(guī)定劑量的全部或2/3外摻劑均勻撒布于上。龍甘公路采用劑為3%-5%的消石灰作外摻劑。再用上述機(jī)械粉碎拌和4-6遍,兩輪壓路機(jī)或履帶式施工機(jī)械全面碾壓一遍。摻灰、粉碎、拌和及初步碾壓工序必須在同1d內(nèi)完成;
(4)對(duì)初步碾壓的土層悶料24-28h后,再將剩余的1/3石灰均勻鋪撒到土層上,再行翻拌、粉碎至土顆粒在50mm以下,用重型壓路機(jī)碾壓并檢驗(yàn)壓實(shí)度,摻石灰5%時(shí)的最大干容重一般為1.83g/cm3,標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度為90%;
(5)如果施工過(guò)程中遇雨,一般宜搶壓,用上層土封住下層土。同時(shí)要加強(qiáng)排水功能,在路基邊坡使用防雨布做臨時(shí)急流槽以防大雨沖毀邊坡,對(duì)已成型的路段,為防雨水滲進(jìn)土基,搶在下雨前用J防雨布整體覆蓋,待雨過(guò)天睛,打開(kāi)防雨布,進(jìn)行必要的復(fù)壓,即可進(jìn)行下一層施工,這樣,既能保證路基壓實(shí)度,又能爭(zhēng)取工期;
公路路基施工各階段需注意的問(wèn)題及解決方法?
公路路基施工各階段需注意的問(wèn)題及解決方法?
1、準(zhǔn)備階段
路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開(kāi)工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段,該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線(xiàn)(包括路基基底)及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況,制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)(CBR值),制定施工方法。根據(jù)水文地質(zhì)情況,進(jìn)行分類(lèi)、整理,結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類(lèi)型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底處理方案,防止在施工中出現(xiàn)盲目性,避免走彎路,以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。要重點(diǎn)把握:
1.1特殊潮濕地區(qū)路基土的特點(diǎn)及對(duì)策
在特殊潮濕地區(qū),路基上的壓實(shí)是相當(dāng)困難的,規(guī)范中對(duì)此作出了若干調(diào)整:一是壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗(yàn)資料確定或較表列數(shù)值降低2%-3%;二是對(duì)于天然稠度<1.1,液限>40,塑性指數(shù)>18的粘質(zhì)土,當(dāng)用于下路床及其下的路堤填料時(shí),可采用規(guī)定的輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn);三是改善填料的性質(zhì),在土中摻加生石灰,通??梢垣@得預(yù)期的效果,也可采用新型吸水材料加固。同樣,在西部某國(guó)道主干線(xiàn)二級(jí)專(zhuān)用公路途經(jīng)渭河沿岸,部分路段屬潮濕地區(qū),采用第三種辦法,取得了預(yù)期的效果。尤其是過(guò)濕粘性土,土質(zhì)極差,塑性指數(shù)高達(dá)24,擊實(shí)最大容重為(1.90g/cm3),其液限高達(dá)47%,雨天泥濘不堪,粘性很高。晴天粘土表層雖然干爽,但里層含水量卻高達(dá)30%以上。所以,這類(lèi)土質(zhì)用作路基施工時(shí),需要翻拌、晾曬、粉碎,甚至摻入一定比例的石灰,以降低其含水量,改善壓實(shí)特性。土場(chǎng)的選擇處理由于路段內(nèi)土場(chǎng)的地下水位比較高,土的含水量特別大。為了降低土的含水量,先將取土坑周?chē)_(kāi)溝放水的方法,再用推土機(jī)將土推成大堆,進(jìn)行晾曬這樣土方可以直接運(yùn)輸?shù)铰坊献鰹樘钔潦褂?。為保證雨后能正常運(yùn)輸,進(jìn)出土場(chǎng)的便道也要精心修整。
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1、準(zhǔn)備階段
路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開(kāi)工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段,該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線(xiàn)(包括路基基底)及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況,制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)(CBR值),制定施工方法。根據(jù)水文地質(zhì)情況,進(jìn)行分類(lèi)、整理,結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類(lèi)型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底處理方案,防止在施工中出現(xiàn)盲目性,避免走彎路,以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。要重點(diǎn)把握:
1.1特殊潮濕地區(qū)路基土的特點(diǎn)及對(duì)策
在特殊潮濕地區(qū),路基上的壓實(shí)是相當(dāng)困難的,規(guī)范中對(duì)此作出了若干調(diào)整:一是壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗(yàn)資料確定或較表列數(shù)值降低2%-3%;二是對(duì)于天然稠度<1.1,液限>40,塑性指數(shù)>18的粘質(zhì)土,當(dāng)用于下路床及其下的路堤填料時(shí),可采用規(guī)定的輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn);三是改善填料的性質(zhì),在土中摻加生石灰,通??梢垣@得預(yù)期的效果,也可采用新型吸水材料加固。同樣,在西部某國(guó)道主干線(xiàn)二級(jí)專(zhuān)用公路途經(jīng)渭河沿岸,部分路段屬潮濕地區(qū),采用第三種辦法,取得了預(yù)期的效果。尤其是過(guò)濕粘性土,土質(zhì)極差,塑性指數(shù)高達(dá)24,擊實(shí)最大容重為(1.90g/cm3),其液限高達(dá)47%,雨天泥濘不堪,粘性很高。晴天粘土表層雖然干爽,但里層含水量卻高達(dá)30%以上。所以,這類(lèi)土質(zhì)用作路基施工時(shí),需要翻拌、晾曬、粉碎,甚至摻入一定比例的石灰,以降低其含水量,改善壓實(shí)特性。土場(chǎng)的選擇處理由于路段內(nèi)土場(chǎng)的地下水位比較高,土的含水量特別大。為了降低土的含水量,先將取土坑周?chē)_(kāi)溝放水的方法,再用推土機(jī)將土推成大堆,進(jìn)行晾曬這樣土方可以直接運(yùn)輸?shù)铰坊献鰹樘钔潦褂?。為保證雨后能正常運(yùn)輸,進(jìn)出土場(chǎng)的便道也要精心修整。

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